Arkadaşlar merhaba ismim onur aranıza yeni katıldım..Yaşamakta olduğum sorunların çözümü için gezinirken forumu buldum ancak malesef sorunlarla tanışacağız..

Arabamı alalı henüz 15 gün oldu..İlk başlarda sorun yoktu ancak suan son bir haftadır motor soğukken turbodan yani turbonun gücünü vermeye başladığı anlarda turbodan malesef dikkat çekecek şekilde bir zırıltı geliyor...Turbo devreden çıkana kadar bazen 3000 devire kadar zırıldama..O nasıl bir şey demeyin gerçekten öyle zemberek zırıltısı gibi tiz bir ses...Gaza batıkça devam eden ayağını gazdan çekince normal kesilen bir ses..

Motor ısınınca ise turbonun zırıltı sesi yerini yine turboya girdiği anlarda vuuuuuuv diye duyuruyor..Bu turbo devreye girerken çıkarken yani devir artıp düşerken duyulan bir ses...Sıcaklık tam olunca ses daha az duyuluyor...Bu sorunun sebebini bulamadım ben turbodan şüpheleniyorum ancak servisler uzak bırak diyorlar geceden sabah bakalım ancak babam by pass hastası araç lazım bırakamıyorum...

Son olarak bugün bu sesin kaynağını ararken kaputu açtım ve yağ kapağının hemen ardındaki enjektörlerin olduğu kısımda bir kaç damla yağ biriktiğini gördüm yine servise gittim...Söylenen ya bi şekilde kontrol falan yaparken döktüler veya ya keçeler yada motor kapağından..Sildiler takip etmemi söylediler ve yine yaparsa önce keçe sonra kapak değişecek...Turbo sesinin bu olup olmayacağını sordum ondan olmaz dediler...

Daha öncede kapı çıtası attı onu garantiden değiştirdim..Henüz araba 1400 km'de ve canım sıkılmaya başladı yardımcı olursanız sorunların sebebi hakkında sevinirim....

Bu işlerden öncelikle Tolga anlar ben anlasam yorum yapardım ama. Serviste uzak bırak derken anlamadılar mı sorununu serviste?

Zamanında C4'ümü aldıktan 15 bin km sonra benzer bir durum olmuştu aracımda.Yol yapıp kontakt kapatınca turbodan sürtünme sesi gibi bir uğultu geliyordu.Servise gittim,turboya hava veren kanatçıklardan biri deforme olmuş,değiştirdiler ve sorun çözüldü.Oysa dizel araçların nasıl kullanılması gerektiğini,kontakt kapatmadan önce yeterince beklemek gerektiğini de iyi bilirim.
Belki sizde de durum benzerdir.Servisin bu sesi bir kez duyması yeterli.ve değiştirmekte 1 saatlik bir iş.

Yaw o işi bende geçen sene çok yapıyordum yani bekliyordum ama şimdi hiç beklemeden aracı stop edip atlıyorum aşağıya.

Öncelikle yorumlarınız için teşekkür ederim..İki servise uğradım birisi sesi dinledi ancak motor sıcak olduğundan ses yok gibiydi gerçektende ısınınca ses pek olmuyor geceden bırak sabah bakalım dedi birisi ancak sesi ben sabah motor soğukken baya bi duyuyorum..

bugün öbür servisse giderken yağ olayınıda dedim onada dediğim gibi keçe yada motor kapağı olabilir değişim gerekebilir dediler....Turbo sesine hafta içi gel bakalım,yağlanmada olursa önce keçe değişiriz dediler...Bendeki sorun kontağı kapatınca değil sadece motor soğukken gaza bastıkça turbo devrinde gelen zırıltısı ses ve bu sesin motor ısınınca yerini vuuuuv diye bir sese bırakması turbo devreye girip çıkarken...Turbonun ivmelenmesinde yada yaıt tüketiminde bir şey yok yakıt azalmakta üstelik..Şimdi bu ses yetmez gibi birde yağlanma yapacakmı onu takip ediyorum

Bu arada araba henüz 1400 km'de ayrıca bahsi geçtiği üzere soğukken fazla devir yapmıyorum 3-4 dk çalıştırıyorum ve kapatırkende 1-2 dk bekliyorum..

Soğukken banada hafif ses geliyormuş gibi geliyor ama senin söylediğin gibi rahatsızz edici değil ve ısınınca tamamen o ses turbonun kendi o tatlı sesine bırakıyor yerini. Kesinlikle bir sıkıntı var gibi senin araçta ama garantili olduğu için sıkıntı etme hallederler inşallah.

Hiç sorun etme,eninde sonunda hallolur.
Yağ kaçırma olayı adminlerimizden olan Tolga'da da nüksetmişti,civatalar sıkıldı sorun kalmadı.
Her araçta olabilecek sorunlar bunlar.Turboyu da en kötü değişirler olur biter.
Babanıza acil şifalar dilerim.
Ha bu arada kontağı kapatmak için max 30sn beklemen yeterli kanımca,tabi çok uzun yol yapınca biraz daha bekleyebilirsin
Aracının keyfine var

Teşekkürler mert hocam..Motor bloğunun üstündeki kapağın civatalarını usta tekrar sıkılayarak kontrol etti..dediğim gibi bana sadece takip etmek düşüyor..Dediğiniz gibi genelde 30-40 saniye bekliyorum bazen müsait olunca daha uzun malum bu ses insanı yoruyor garanti olsada yeni araç sonuçta canım daha fazla sıkılsın istemiyorum ancak eğer böyle devam edersek havalar daha soğuyunca nolur bilemiyorum..Bu arada ilk gittiğim servis başka yerden yakıt alıp denememide söylemişti yarın mazot alıp bakıcam birde...Umarım sorunu en kısa zamanda çözer ve yazabilirim...Focusla yolculuğumuz yeni başladı uzun yıllar devam edecek inşallah bende forumlarda aktif bir üyeyimdir umarım paylaşımlarımız daim olur bu arada Tolga beylede tanışırız en kısa süede inşallah

Onur selamlar..

Yeni aracın hayırlı olsun,baban da umarım en kısa sürede sağlığına kavuşur.

Bahsettiğin sorunlar bana turbonda balans ya da geometrik sorunlar olabileceğini düşündürdü;yağlanma olayı ise turbo bağlantılarının olduğu yerlerde "terleme" olarak tabir edilen tarzdaysa normal,ancak damlalarla ölçülecek kadarsa kapak/keçe aksamında ya da turbonda sorun var demektir.

Ailevi durumunu servise anlat ve sabah erken saatlerde bir teknikerin motoru soğukken dinlemesi için gelmesini rica et bence,günümüz araçları çok enteresan sorunlar çıkarabiliyor ve hiçbir marka eskisi gibi %100 sorunsuz değil moralini bozma çok güzel bir aracın olduğuna emin olabilirsin,ben Corolla mda o kadar fazla sorun yaşamıştımki insanlar bazen yalan söylediğimi bile düşünüyorlardı!

Yardımlarınız ve iyi dilekleriniz için ayrı ayrı teşekkür ederim...Otomobil bilgim vardır sorunları az çok anlayabiliyorum bu yüzden ortaya çıkan farklılıkları anlıyorum ama çözüm yollarını yada kaynağını bulmak sıkıntı...Hele hele focusum beni ben onu yeni yeni tanımaya başlarken..Focusumu seviyorum herşeyiyle umarım sorunları çözücem...

Esmerce;

yağlanma olayı damlalar şeklinde idi..Ancak motor yağı koyma kapağının hemen arka kısmında..O enjektörlere benzeyen kısımda soldaki enjektörün altında idi..orda gördüğüm kadarıyla turbonun aparatı yok..İlk servise gitmeden yağı kontrol etmiştim eksilme varmı diye, biraz eksilme vardı gibi park sensörü taktırırken kontrol edilmesini istedim eğer o sırada bir yerden yağ akıtmadılar ise sorun keçe veya motor kapağında olabilir dediğin gibi zaten ustada serviste aynısını dedi önce keçe olmadı kapak değişiriz dedi ancak ben turbosunun bu ses ve zırıldama sorununun bundan olup olmayacağını sordum ondan olmaz dedi ancak sanırım biraz üstüne düşmeliyim...Zaten sorun keçe yada kapaktan ise turbo şikayetinide sabahtan getirirsin dinleriz bakarız dediler...Ancak sorun olduğuna eminim zaten bu ses sorunu baş göstereli sanki araba öncesine göre daha isteksiz gibi geliyor..özellik 1-2 viteslerde...3 viteste ise turbonun farkını tam hissedebiliyorum...Önce bi yarın başka opetten mazot alacağım bakacağım sorun devam ederse hafta içi gelmemi söylediler yağ olmasada turbo için gitmeyi düşünüyorum...Şimdilik yapabileceklerim yağlanmayı takip etmek...Ancak sabah akşam arabanın üstündeyim ve ses yine var...Az öncede vardı...4-5 saat motoru soğutmak sesleri duymak için yeterli oluyor servise özel olarak rica edip böyle bakmalarını isteyeceğim hafta içi

Anchowy61;

Bu arada hemşeriyiz galiba seninlede