Arkadaşlar benimde pek bilgi sahibi olmadığım bir konu partikül filtresi. Euro 5 standartlarındaki motorlarda bulunduğu söylenen filtre TDCI focusların 109 bg modelinde bulunuyor fakat 90bg olan 1.6 TDCI motorda bulunmuyor. Egsoz emisyonunu düşürmek amacıyla kullanılan bir parça. bu parçanın çok maliyetli olduğunu duydum. bilgisi olanlar maliyeti değişim aralığını ve ne işe yaradığını bu başlık altında paylaşırsa faydalı olacağını düşünüyorum
iyi forumlar..

Detaylı bilgim yok ama tercih edildiğinde belli bir meblağ ödeniyor ve yılda bir de 1.000 lira verilerek sisteme bir katkı ilave ediliyordu.

Bu parçaya sahip araçların emisyon değerleri daha temiz oluyor,faydası bu.

Her yıl bedel ödemek diye bir şey yok.
DPF egsoz sistemi üzerinde bulunan pistonlarda tam olarak yakılamamış yada is oluşturabilecek partikülleri toplayan ve düzenli olarak yakan bir sistemdir.
Yakma işlemini belli bir devirde belli bir süre kullanıldığında yapar, bu işlemde tutulan zararlı çıktıların şehiriçinde değil daha çok şehirdışında yakılıp atılmasını sağlar.
Filtrelerin yaklaşık ömrü 120 bin km. olarak verilir.Bu süre zarfında bakım gerektirmez.

DPF olan araçlarda (Mevcut titaniumlarda var) aracın park edilmesi sırasında dikkat edilmesi gereken konular var, mesela kuru otların yada yanıcı maddelerin üzerine park edimemesi, kapalı garajda hemen stop edilmesi tavsiye ediliyor.Sistem aşırı ısınıyor çünkü.

Ben aracı aldıktan bir sene sonraki fiyat listesinde Titanium TDCI ile DPF ilaveli Titanium lar ayrı olarak listeleniyorlardı ve aralarında hatırlayamadığım bir fiyat farkı vardı.

Servis müdürüne sorduğumda DPF nin isteğe bağlı olarak alındığını ve yılda 1000 liralık bir "sıvı" eklendiğini söylemişti,sanırım pek sağlıklı bir fikir sahibi değilmiş.

şu an bizim araçlarda bulunan bir parça.(2011 olarak) arızasında 4 binlira gibi masrafı varmış. çok uzun vade ama yani şimdi 120 binde 3-4 binlira verip yenilememiz mi gerekiyor bu parçayı?

Sanırım 2010 model araçlarda ağırlaşan emisyon kuralları nedeniyle bu parça zorunlu hale getirilmiş.

Bu parçanın arızasında ya da ön görülen km ye* gelindiğinde 4.000 liralık periyodik bakım faturası çıkarması oldukca kötü!!
Ülkemizde bu duruma muhtemelen illegal bir çare bulunacaktır ya da dizel araç satışları düşecektir; bu rakamları kimsenin ödeyeceğini sanmıyorum.

Artı olarak bir aracın ikinci elde yediği "oooo yüzbini geçmiş bu" psikolojisi ile filtrenin maliyeti de düşünülürse mevzubahis araç sahiplerinin araçlarını yenilemekte ağır davranmamaları gerekir.


* İnternette DPF nin ülkemiz şartlarında 50 ila 60.000km de bakıma sokulmasının ön görüldüğünü ifade eden bilgiler dolaşıyor..